中欧之“桥”为世界注入正能量

  • 时间:2024-01-25
  • 来源:中国日报网
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面对变乱交织的国际形势,中欧之间需要架更多的“桥”。双方应该更加紧密合作,推动平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化,共同促进世界的和平、稳定、繁荣。


中欧是推动多极化的两大力量、支持全球化的两大市场、倡导多样性的两大文明,中欧关系具有战略意义和世界影响,关乎世界和平、稳定、繁荣。


过去20年,中欧贸易额增长近9倍。中欧互为第二大贸易伙伴,日均约有23亿美元的商品货物在中欧间流转,为双方人民带来实实在在的利益。特别是过去10年,中欧班列的持续开行,通达国家之间的经贸往来、维护产业链供应链稳定发挥了积极的支撑作用。截至2024年1月,中欧班列累计开行超8.2万列、790万标箱,通达欧洲25个国家的217个城市,覆盖了包括中国、德国、法国、西班牙等在内的数十个国家和地区。


千年之前,川流不息的驼队奔驰在古丝绸之路,绘就一幅繁华的商业盛景;千年之后,一声声汽笛嘹亮的鸣响,呼啸而去的中欧班列穿梭万里,继续谱写着亚欧大陆生机勃勃的华章。中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,搭建了沿线经贸合作新平台,有力保障了国际产业链供应链稳定,为世界经济发展注入新动力。


作为连接亚欧大陆的重要物流通道,中欧班列为促进区域合作和经济发展架起了关键的桥梁,不仅为深化“一带一路”、促进双向物流畅通发挥了重要作用,也让商品贸易实现了“买全球”“惠全球”,让相隔千山万水的人们共同感受到了经贸互通带来的互利互惠。


中欧班列不仅连接欧洲及沿线国家,也联通东亚、东南亚及其他地区;不仅是铁路通道,也是多式联运走廊。中欧班列的开行为中国与沿线国家的货物往来提供了除海运、空运、公路等主要方式之外的又一种选择,这种选择对中国内陆省份及丝绸之路经济带所覆盖的欧亚大陆腹地国家而言,具有无比的吸引力。这种新的运输方式使它们能在一定程度上缓解远离海运港口所导致的发展劣势,以更加经济合理的方式把货物运输到目的地。


随着中欧班列不断开行,为解决去回程货源的组织,以及提升班列运行质量等日益突出的问题,不少地方政府通过多种途径增强本线路的竞争力,如提升始发城市口岸级别,扩大进口产品种类和规模,以及开发集装箱冷链运输、信息跟踪等技术等。这些措施在提升中欧班列运行质量时,也为中国与沿线国家间贸易发展提供了重要助力。换言之,推动中欧班列建设是中国与沿线其他国家贸易畅通的重要手段。


日夜兼程的中欧班列,体现了中国扩大高水平对外开放的坚定决心,彰显“以中国新发展为世界提供新机遇”的格局和胸怀。面向未来,积极有为推进高水平对外开放,将让中国开放的春风温暖世界。


中国的发展是世界的机遇。今天,以中欧班列、西部陆海新通道等为纽带,区域协调发展战略和区域重大战略相互激荡,我国高水平对外开放向纵深推进,为世界创造更多需求、带来更多机遇。