我国2023年快递业务量达1320亿件 连续十年稳居世界第一

  • 时间:2024-01-20
  • 来源:央视网
  • 浏览:1702次
  • 分享
  • A- A+

在今天(20日)举行的第七届货运物流行业年会上,中国物流与采购联合会相关负责人介绍说,2023年物流需求稳步复苏,我国仍是全球需求规模最大的物流市场,现代物流在国民经济中的产业地位持续提升。

2023年全年社会物流总额预计达350万亿元

中国物流与采购联合会会长何黎明介绍说,2023年我国物流市场实现恢复增长,预计2023年全年社会物流总额将达350万亿元。全年快递业务量达1320亿件,连续十年稳居世界第一。国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。民航货邮运输量735万吨,基本恢复至2019年水平。

另外,我国物流企业产业竞争力不断提升。截至2023年底,我国A级物流企业,即企业经营状况较好、市场竞争力较强的物流企业超过9600家。2023年中国物流50强企业物流业务收入合计超过2.3万亿元。智慧物流企业稳健成长,网络货运平台企业预计超过三千家。

据第六次全国物流园区调查显示,全国规上物流园区超过2500个。重大物流基础设施布局建设加快,国家物流枢纽达到125个,示范物流园区100个,骨干冷链物流基地66个。在25个城市推动国家综合货运枢纽建设。中西部地区物流设施补短板初现成效,助力区域产业布局调整优化。海外仓等跨境物流设施布局加快。

另外,中国物流与采购联合会会员企业调研显示,反映需求不足的企业占比较多。何黎明表示,展望2024年,我国现代物流正进入温和增长阶段。

中国物流与采购联合会会长何黎明表示,随着财政政策适度加力、货币政策灵活适度,物流需求总体稳定,最终消费持续复苏,带动生产、进口需求稳步回升,市场温和增长将成为常态。

物流系统性结构性降成本空间巨大

另外,何黎明介绍说,随着发展现代物流体系的制度保障逐渐完善,我国物流降成本工作积极推进,衡量经济运行效率的重要指标——社会物流总费用与GDP的比率,维持在相对较低的水平,降低全社会物流成本的相关方案正在制定中。

2023年前三季度,社会物流总费用与GDP的比率为14.3%,较去年同期下降0.4个百分点,降至近年来的较低水平,也就是单位GDP所需耗费的物流费用有所下降。

国家政策层面,促进降成本举措持续落地生效。大宗商品仓储用地土地使用税和挂车购置税减半征收,交通物流领域金融支持政策延续实施,鲜活农产品运输“绿色通道”政策进一步优化。高速公路差异化收费、新能源商品汽车铁路运输获得政策支持,一批便利通关、便利通行政策得到推广,智能网联汽车准入和上路通行开始试点。

中国物流与采购联合会会长何黎明表示,随着全国物流统一大市场建设推进,各部门形成政策合力,物流制度保障更加完善,营商环境更加优化,激发企业活力和信心。

中央经济工作会议提出,要有效降低全社会物流成本。相关部门正在制定降低物流成本方案。何黎明表示,总体来看,我国传统物流“低价格、低效率、低效益”的发展模式,已经无法适应实体经济高质量发展的要求。随着物流市场增速放缓,降成本压力难以传导,亟须向现代物流发展新模式转变,寻找新时期发展的战略路径。

中国物流与采购联合会会长何黎明指出,要认识到降低物流成本不是简单降物流价格,也不是挤压各方利润水平,而是聚焦提质增效,通过资源整合、流程优化、信息对接、减少浪费,系统性结构性降成本空间巨大。

(总台央视记者 王善涛)